Экономист предрёк рост цен из-за «транспортного коллапса» на границе с Казахстаном

Фото: РИА Новости/Евгений Епанчинцев

Убытки грузовладельцев будут переложены на покупателей.

Альтернативные способы доставки по морю могут занять больше времени.

Такое мнение в эфире радиостанции «Говорит Москва» выразил кандидат экономических наук, доцент кафедры нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа имени И.М. Губкина Андрей Голубчик.

«Любой транспортный коллапс всегда оборачивается ростом расходов. Потому что транспортные компании стоят, их грузовики стоят на границе, они несут убытки. Эти убытки будут переложены на грузовладельцев. Грузовладельцы это всё благополучно перенесут на нас с вами, как на покупателей.

По морю, конечно, возможно. Грузы из Китая возятся морем и через Владивосток, и через Санкт-Петербург, но это было несколько дольше. По деньгам примерно сопоставимо, но правила игры могут измениться. И эта дорога через Казахстан из-за этих проблем может подорожать. Потому что машины будут стоять, возникнут непредвиденные или уже предвиденные расходы, и их будут закладывать в стоимость услуг».

Ранее на границе РФ и Казахстана возникли большие очереди из грузовиков. Ситуация стала ухудшаться с середины сентября. По мнению перевозчиков, причиной этого стало более скрупулезное соблюдение властями Казахстана антироссийских санкций Запада. В настоящее время ими введён почти 100% таможенный досмотр фур с грузами двойного назначения, с подозрительными, подпадающими под санкции товарами.